Los escudos térmicos, en términos simples, son los componentes principales hechos de telas resistentes al calor que se utilizan en los sistemas de gestión térmica de los automóviles.
Imagínese cuando reacondiciona un Corvette C7 Stingray Z51 con un turbo de 1.3bar, ajusta los datos de la ECU y los escapes delantero y trasero, y pisa el acelerador con facilidad, la potencia máxima es de 580 caballos de fuerza y el par máximo es de 820 Nm. Te traerá una experiencia loca de ser pateado en el trasero.
Pero si te dijera que escucharías un sonido "duang" después de thdinginutes, y tu automóvil ya no podría funcionar, ¿lo creerías?
Creo que usted, como yo, pasó por alto la necesidad de hacer un excelente trabajo de gestión térmica mientras mejora el rendimiento del automóvil. La turbina recién agregada o ampliada a menudo aumentará la temperatura de trabajo del vehículo. Además del impacto en el bloque de cilindros (generalmente se manejará expandiendo el intercooler), al mismo tiempo también afectará a otras partes del vehículo como el tanque de agua, tubería de carretera, escape, cabina, etc. ., trayendo peso extra.
Hay muchas soluciones, y la mayoría de las soluciones actuales utilizan protectores térmicos para automóviles como componente central de la gestión de la temperatura. Hoy, Heaterk explicará los usos de los escudos térmicos automotrices, incluido el aislamiento de la cabina y la cabina. , aislamiento de escape, etc.
En términos simples, el escudo térmico de un automóvil es un material aislante que se utiliza para proteger las diversas partes del automóvil, el conductor y el entorno circundante del calor generado por los sistemas específicos del automóvil.
Al mismo tiempo, el escudo térmico también puede reducir efectivamente la temperatura del aire de admisión y aumenta el volumen de aire por unidad de área, lo que permite que el motor logre una enorme curva de potencia.
Los dos propósitos principales de los escudos térmicos son el aislamiento térmico y la temperatura constante.
La gestión térmica es un tema triste en la industria aeroespacial, la fabricación de automóviles o la modificación de automóviles. Durante el funcionamiento del motor, se generará una gran cantidad de calor, lo que impactará significativamente en el compartimiento del motor o en el conductor.
En el compartimiento del motor, hay innumerables equipos como bomba de refuerzo, arnés de cableado, escape delantero, caja de fusibles, tanque de agua, tubería de aire acondicionado, etc. La alta temperatura que trae el motor hará que este equipo acelere el envejecimiento, resultando en la falla del equipo; esto es especialmente importante en autos modificados de alta potencia. La ventaja de la cubierta de aislamiento térmico es controlar el calor en un área fija y expulsarlo del vehículo a través del viento natural, minimizando el impacto del alto calor en otros equipos.
Además de controlar el calor, el aislamiento es esencial para un vehículo.
Imagina que estás en Alaska en diciembre, tu auto no tiene aislamiento, la temperatura exterior es de -22 °F y aunque tengas el aire acondicionado y el motor encendidos, la temperatura dentro de tu vehículo no excederá los -10 °F. Incluso si eres Schumacher, es difícil conducir en un entorno tan malo.
¿Qué pasa con el verano a 102°F otra vez? Es difícil, ¿no?
Por lo tanto, las telas aislantes pueden hacer más que simplemente aislar el calor y mantener la temperatura en un espacio confinado; en resumen, una temperatura constante.
Las altas temperaturas suelen acompañar al verano, y la temperatura de una cabina hermética suele ser entre un 20 % y un 40 % más alta que la temperatura ambiente. Con el aumento de la temperatura global actual, tal vez permanecer en el automóvil durante 1 o 2 minutos provoque un golpe de calor.
Sin embargo, resolver este problema no es imposible. Un material que refleja el calor hecho de tela de fibra de vidrio de papel de aluminio puede resolver bien este problema: reflejar el 97% del calor bloquea la alta temperatura exterior del automóvil.
Uno de los culpables del alto consumo de combustible es la disipación de calor. Agregar tubería adicional o aumentar el intercooler puede ser efectivo, pero también aumenta el peso del vehículo. Los motores a menudo pueden alcanzar temperaturas máximas de funcionamiento de 1300 °F (hierro fundido) o 1000 °F (aluminio), por lo que un escudo térmico es una mejor solución que agregar disipadores de calor, lo que hace que el vehículo sea más liviano en general y reduce los costos de mantenimiento.
Otra opción para aumentar la potencia es aumentar la cantidad de entrada de aire. Aparte del horrendo costo de pulir los puertos de admisión, los ingenieros pueden prevenir eficazmente la degradación del rendimiento a largo plazo asociada con los cambios inducidos por la temperatura al reducir el IAT en la sincronización del motor. O puede lograr casi el mismo efecto protegiendo las rejillas de ventilación del soporte del motor.
No olvide que aumentar la potencia también aumenta la cantidad de transferencia de calor de la máquina. Además del aislamiento térmico del compartimiento del motor, la temperatura de trabajo del sistema de escape también ha aumentado significativamente. Se utiliza un escudo térmico de escape para evitar que la alta temperatura afecte la cabina y el suelo.
El panel de aislamiento térmico del sitio está compuesto por un tejido de fibra de vidrio siliconado y una placa de acero. Al combinar la protección de la placa de acero con la impermeabilidad, alta temperatura, retardante de llama, resistencia a la intemperie y otras características de la tela de silicona, desempeña el papel de aislamiento y protección.
Este escudo térmico está hecho de tela de fibra de vidrio de lámina de aluminio reflectante del calor, que puede reflejar el 97% del calor al medio ambiente, evitando una temperatura excesiva dentro del automóvil; también es ignífugo y ignífugo y ha superado la prueba estándar UL94 Class0.
Hecho de un material compuesto con alto contenido de sílice y fibra de vidrio, puede soportar temperaturas superiores a 2000 °F/1093 °C. Cumple completamente con los requisitos de aislamiento de escape de toda la generación de calor, si se agrega una capa de tejido de fibra cerámica, se puede lograr la máxima resistencia a la temperatura de 1949 ° C. Este material también se utiliza en grandes cantidades para la Estación Espacial Internacional.
A medida que avanza la tecnología de telas, las telas aislantes de naturaleza construible se han unido al campo del aislamiento de cabinas. Incluyendo, entre otros, tela con alto contenido de sílice, tela de fibra cerámica y tela laminada con papel de aluminio.
En la gestión de la temperatura, el aislamiento de la carrocería requiere baja conductividad térmica y capacidad de reflexión del calor (reflejar el exceso de calor en el coche) para ahorrar energía y proteger el medio ambiente. Generalmente está hecho de materiales compuestos de papel de aluminio y fibras cerámicas.
Por cierto, este método puede duplicar el efecto del sistema de audio de su automóvil.
Elija el material de aislamiento adecuado según la aplicación.
Aislamiento: tela de fibra de vidrio de silicona, tela de fibra de vidrio de papel de aluminio, tela con alto contenido de sílice, tela recubierta de vermiculita
Control de temperatura: tela de fibra de cerámica, tela de fibra de vidrio de papel de aluminio, algodón aislante de papel de aluminio
Si no está seguro de qué elegir, ¿por qué no ponerse en contacto con el equipo de expertos de Heaterk? Estamos encantados de ofrecerle soluciones profesionales; decide dejarle un mensaje a Heaterk; Nos pondremos en contacto con usted tan pronto como sea posible.
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